आयटम | लेथचे मॉडेल | युनिट | CK46DTY | CK52DTY |
प्रक्रियेची व्याप्ती | स्पिंडलचा जास्तीत जास्त रोटेशन व्यास | मिमी | Ø ६०० | |
कमाल वळणाची बाह्य वर्तुळाची लांबी | मिमी | 300 | ||
जास्तीत जास्त बार व्यास | मिमी | Ø ४५ | Ø ५५ | |
मुख्य अक्ष | जास्तीत जास्त स्पिंडल गती | आरपीएम | 6000 (सेटिंग 4500) | 4200 (सेटिंग 3500) |
स्पिंडल हेड प्रकार |
|
A2-5 | A2-6 | |
स्पिंडल थ्रू-होल व्यास | मिमी | Ø ५६ | Ø ६६ | |
अन्न देणे | X/Z/Y अक्ष कमाल स्ट्रोक | मिमी | ८००/४००/±६० | |
स्पिंडलच्या मध्यभागी जाणारे 90 ° पॉवर हेड | मिमी | 60 | ||
X/Z/Y अक्षाची कमाल जलद हालचाल | मी/मिनिट | 24(सेटिंग 18) / 24(सेटिंग 18) /15(सेटिंग 12) | ||
X/Z/Y अक्ष स्क्रू रॉड | मिमी | ३२/३२/३२ | ||
X/Z/Y अक्ष रोलर ट्रॅक | मिमी | 35/35/35 | ||
पॉवर बुर्ज |
पॉवर बुर्ज मॉडेल (पॉवर बुर्ज) | बीएमटी | BMT45, पर्यायी BMT55 | |
पॉवर हेड कोलेट | IS | ER25 | ||
निश्चित साधन धारक आकार | मिमी | 25X25 | ||
बोर होल्डर शँक व्यास | मिमी | Ø25 | ||
टेलस्टॉक | मुख्य मोटर पॉवर/टॉर्क | KW/Nm | 7.5 KW/रेट केलेले 47Nm | 11KW/रेट केलेले 72Nm |
X/Z/Y अक्ष मोटर पॉवर/टॉर्क | KW/Nm | yaskawa 1.8KW/11.5N. पर्यायी नवीन जनरेशन 2.4 KW/रेट केलेले 11.5Nm | ||
बुर्ज पॉवर मोटरची कमाल गती | आरपीएम | 80000°(पॉवर हेड ≤7000 बदल, 90° पॉवर हेड ≤6000 बदल) | ||
पॉवर हेड मोटर पॉवर/टॉर्क | KW/Nm | 8.5 KW/रेट केलेले 16.5Nm | ||
बुर्ज टूल बदलणारी मोटरची पॉवर/टॉर्क | KW/Nm | नवीन पिढी 1.0 KW / 3.1NM | ||
इतर | स्पिंडल पोझिशनिंग ब्रेक डिव्हाइस |
|
हायड्रॉलिक दबाव | |
पलंगाचा कल | ° | 35° | ||
मशीन टूल लांबी X रुंदी X उंची | मिमी | 2200X1500X1900 | ||
संपूर्ण मशीनचे एकूण वजन | केजी | 3900KG | ||
एकूण शक्ती | kw | 15 | ||
सरासरी वीज वापर | kw/h | 3 |
मशीन अचूकता, जिंगफस फॅक्टर मानक: | ||||||||
मुख्य चाचणी आयटम | योजनाबद्ध आकृती | कारखाना मानक | ||||||
स्पिंडल रेडियल बीट | बाह्य शंकूचे रनआउट शोधा | 0.0035 | ||||||
एक्स-अक्ष पुनरावृत्ती स्थिती | एक्स-अक्षाची पुनरावृत्ती स्थिती शोधा. टीप: प्रथम कोल्ड इंजिन आणि हॉट इंजिनमधील त्रुटी ऑफसेट करण्यासाठी सुमारे 50 वेळा अंदाज लावा आणि नंतर पुनरावृत्ती स्थिती ओळखा. | 0.003 | ||||||
Z-अक्ष पुनरावृत्ती स्थिती |
|
Z अक्षावर पुनरावृत्तीची स्थिती शोधा. टीप: प्रथम कोल्ड इंजिन आणि हॉट इंजिनची त्रुटी ऑफसेट करण्यासाठी सुमारे 50 वेळा अंदाज लावा आणि नंतर पुनरावृत्ती स्थिती ओळखा. | 0.003 | |||||
Y-अक्ष पुनरावृत्ती स्थिती | Y अक्षावर पुनरावृत्तीची स्थिती शोधा. टीप: प्रथम कोल्ड इंजिन आणि हॉट इंजिनमधील त्रुटी ऑफसेट करण्यासाठी सुमारे 50 वेळा अंदाज लावा आणि नंतर पुनरावृत्ती स्थिती ओळखा. | 0.004 | ||||||
C अक्ष पुनरावृत्ती स्थिती | सी-अक्ष निश्चित बिंदूचे पुनर्स्थित करणे ओळखा, लक्षात ठेवा: प्रथम कोल्ड इंजिन आणि हॉट इंजिनची त्रुटी ऑफसेट करण्यासाठी सुमारे 50 वेळा अंदाज लावा आणि नंतर पुनरावृत्ती स्थिती ओळखा | 20 आर्क सेकंद | ||||||
C अक्ष स्थिती रोटरी | सी-अक्षाची यादृच्छिक स्थिती अचूकता ओळखा, लक्षात ठेवा: प्रथम कोल्ड इंजिन आणि हॉट इंजिनची त्रुटी ऑफसेट करण्यासाठी सुमारे 50 वेळा अंदाज लावा आणि नंतर पुनरावृत्ती सेटिंग्ज तपासा | 72 आर्क सेकंद | ||||||
पॉवर हेड क्लॅम्पिंग बीट | कोन बीट | 0.015 | ||||||
पॉवर हेड क्लॅम्पिंग बीट |
|
Clamping मारहाण | 0.01 | |||||
जर ग्राहकाला X/Z/Y अक्षाच्या ISO किंवा VD1 अचूकतेची चाचणी घ्यायची असेल, तर ते करार लिहिण्याच्या वेळी निश्चित केले जाईल. जिंगफुसी फॅक्टरीच्या प्रारंभिक स्वीकृतीच्या वेळीच ग्राहकाने या आयटमची चाचणी करणे आवश्यक आहे. | ||||||||