आयटम | लेथचे मॉडेल | युनिट | सीके 46 डी | सीके 52 डीटी |
प्रक्रिया व्याप्ती | स्पिंडलचा जास्तीत जास्त रोटेशन व्यास | मिमी | . 600 | |
जास्तीत जास्त बाह्य मंडळाची लांबी | मिमी | 300 | ||
जास्तीत जास्त बार व्यास | मिमी | Ø 45 | . 55 | |
मुख्य अक्ष | जास्तीत जास्त स्पिंडल वेग | आर/मिनिट | 6000 (4500 सेटिंग) | 4200 (3500 सेटिंग) |
स्पिंडल हेड प्रकार |
|
ए 2-5 | A2-6 | |
थ्रू-होल व्यासाचा स्पिंडल | मिमी | . 56 | Ø 66 | |
खाद्य | X/z/y अक्ष कमाल स्ट्रोक | मिमी | 800/400/± 60 | |
90 ° पॉवर हेड स्पिंडलच्या मध्यभागी जात आहे | मिमी | 60 | ||
एक्स/झेड/वाय अक्षांची जास्तीत जास्त वेगवान हालचाल | मी/माझे | 24 (सेटिंग 18) / 24 (सेटिंग 18) / 15 (सेटिंग 12) | ||
X/z/y अक्ष स्क्रू रॉड | मिमी | 32/32/32 | ||
X/z/y अक्ष रोलर ट्रॅक | मिमी | 35/35/35 | ||
पॉवर बुर्ज |
पॉवर बुर्ज मॉडेल (पॉवर बुर्ज) | बीएमटी | बीएमटी 45 , पर्यायी बीएमटी 55 | |
पॉवर हेड कोलेट | आहे | ER25 | ||
निश्चित साधन धारक आकार | मिमी | 25x25 | ||
बोअर धारक शंक व्यास | मिमी | Ø25 | ||
टेलस्टॉक | मुख्य मोटर पॉवर/टॉर्क | केडब्ल्यू / एनएम | 7.5 किलोवॅट/रेट केलेले 47 एनएम | 11 केडब्ल्यू/रेट केलेले 72 एनएम |
एक्स/झेड/वाय अक्ष मोटर पॉवर/टॉर्क | केडब्ल्यू / एनएम | यासकावा 1.8 केडब्ल्यू/11.5 एन. पर्यायी नवीन पिढी 2.4 केडब्ल्यू/रेटेड 11.5nm | ||
बुर्ज पॉवर मोटरची जास्तीत जास्त वेग | आर/मिनिट | 80000 ° (पॉवर हेड ≤7000 बदला , 90 ° पॉवर हेड ≤6000 बदल) | ||
पॉवर हेड मोटर पॉवर/टॉर्क | केडब्ल्यू / एनएम | 8.5 किलोवॅट/रेट केलेले 16.5nm | ||
बुर्ज टूलची पॉवर/टॉर्क मोटर बदलत आहे | केडब्ल्यू / एनएम | नवीन जनरेशन 1.0 केडब्ल्यू /3.1 एनएम | ||
इतर | स्पिंडल पोझिशनिंग ब्रेक डिव्हाइस |
|
हायड्रॉलिक प्रेशर | |
बेड कल | ° | 35 ° | ||
मशीन टूल लांबी एक्स रुंदी एक्स उंची | मिमी | 2200x1500x1900 | ||
संपूर्ण मशीनचे एकूण वजन | किलो | 3900 किलो | ||
एकूण शक्ती | केडब्ल्यू | 15 | ||
सरासरी उर्जा वापर | केडब्ल्यू / एच | 3 |
मशीन अचूकता, जिंगफस फॅक्टर मानक ● | ||||||||
प्रमुख चाचणी आयटम | योजनाबद्ध आकृती | फॅक्टरी मानक | ||||||
स्पिंडल रेडियल बीट |
![]() |
बाह्य शंकूची धावपळ शोधा | 0.0035 | |||||
एक्स-अक्ष पुनरावृत्ती स्थिती |
![]() |
एक्स-अक्षाची वारंवार स्थिती शोधा. टीपः कोल्ड इंजिन आणि हॉट इंजिनची त्रुटी ऑफसेट करण्यासाठी प्रथम सुमारे 50 वेळा अंदाज घ्या आणि नंतर वारंवार स्थिती शोधा. | 0.003 | |||||
झेड-अक्ष पुनरावृत्ती स्थिती |
![]() |
झेड अक्षावर वारंवार स्थिती शोधा. टीपः कोल्ड इंजिन आणि हॉट इंजिनची त्रुटी ऑफसेट करण्यासाठी प्रथम सुमारे 50 वेळा अंदाज घ्या आणि नंतर वारंवार स्थिती शोधा. | 0.003 | |||||
वाय-अक्ष पुनरावृत्ती स्थिती |
![]() |
वाय अक्षांवर वारंवार स्थिती शोधा. टीपः कोल्ड इंजिन आणि हॉट इंजिनची त्रुटी ऑफसेट करण्यासाठी प्रथम सुमारे 50 वेळा अंदाज घ्या आणि नंतर वारंवार स्थिती शोधा. | 0.004 | |||||
सी अक्ष पुनरावृत्ती स्थिती |
![]() |
सी-अॅक्सिस फिक्स्ड पॉईंटची जागा शोधा, टीप: कोल्ड इंजिन आणि हॉट इंजिनची त्रुटी ऑफसेट करण्यासाठी प्रथम अंदाजे 50 वेळा अंदाज करा आणि नंतर वारंवार स्थिती शोधा | 20 कंस सेकंद | |||||
सी अक्ष स्थिती रोटरी |
![]() |
सी-अक्षांची यादृच्छिक स्थिती अचूकता शोधा, टीप: कोल्ड इंजिन आणि हॉट इंजिनची त्रुटी ऑफसेट करण्यासाठी प्रथम सुमारे 50 वेळा अंदाज घ्या आणि नंतर पुनरावृत्ती सेटिंग्ज तपासा | 72 कंस सेकंद | |||||
पॉवर हेड क्लॅम्पिंग बीट |
![]() |
कोन बीट | 0.015 | |||||
पॉवर हेड क्लॅम्पिंग बीट |
![]() |
क्लॅम्पिंग मारहाण | 0.01 | |||||
जर ग्राहकाला एक्स/झेड/वाय अक्षांच्या आयएसओ किंवा व्हीडी 1 अचूकतेची चाचणी घ्यायची असेल तर ते करार लिहिण्याच्या वेळी निश्चित केले जाईल. जिंगफुसी फॅक्टरीच्या प्रारंभिक स्वीकृतीच्या त्याच वेळी ग्राहकाने या आयटमची चाचणी घ्यावी. | ||||||||